|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Аккумулятор BS BATTERY BB7-A 12V, 8Ah, 120 А, (+/-), 135X75X133 мм, (12N7-4B, 12N7-4B)
Применение: Loncin Kinlon
Аналоги:
12N9-BS, 12N7-4B, SLA12-9, AGM12-9, KG12N9-4B-BS, YB9-B, 12N9-4B-1, 12N7-BS, MG9-4B-C, MGS12-9-4B, MGS12-9-4B-C, 509014008A514, CB9-B, 12N94B1, KAGE KGM7Z-4A, YUASA 12N7-4A
Аккумулятор BS YB7-A является частью нашего ассортимента SLA. Этот аккумулятор 12 В 8 Ач, разработанный для облегчения жизни пользователя, готов к использованию, на 100 % не требует технического обслуживания и полностью защищен от проливания.
Чрезвычайно простая в установке и переноске батарея BS YB7-A обеспечивает повышенную мощность, увеличенный срок службы и максимальную надежность для всех транспортных средств PowerSport, которым требуется высокая производительность.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номер части: 300850
Технологии: Соглашение об уровне обслуживания
Напряжение (В): 12
Емкость 10ч (Ач): 8
Емкость 20ч (Ач): 8.4
ОСО (А): 120
Полярность: +/-
Размеры (мм): 135 х 75 х 133
ОСОБЕННОСТИ
Готов к использованию
Абсолютно не требует обслуживания
Многопозиционный монтаж – до 90°
Без обработки кислотой
Влагонепроницаемая конструкция – полностью герметична
Повышенная мощность и увеличенный срок службы
Безопасный и экологически чистый
Низкая скорость разряда
БАТАРЕЕЙ АКТИВИРОВАННОЙ НА ЗАВОДЕ СЕРИИ SLA
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
(A) Эта батарея полностью заряжена и закрыта перед первым использованием, с интегрированным вентиляционным
клапаном. АКБ содержит нетекучий электролит, и любой газ, полученный во время использования, полностью
поглощается в пределах, батареи. Эта батарея является полностью необслуживаемой.
(B) Поскольку эта батарея была полностью активирована на заводе-изготовителе, то необходимо постоянно
поддерживать напряжение 12,4 вольт, поэтому необходимо каждые 12 недель проверять напряжение и подзаряжать
при необходимости АКБ, в весь период хранения до установки на ТС. Несоблюдение этого правила приведет к
сокращению срока службы этой батареи, и может сделать его непригодным.
(C) Поскольку эта батарея готова к использованию, необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать короткого
замыкания между положительным и отрицательным выводами.
(D) Уплотнительные заглушки ни при каких обстоятельствах не должны быть удалены.
(E) Выпускное отверстие клапана не должно быть перекрыто.
УСТАНОВКА
(A) Для того, чтобы оптимизировать срок службы и мощность аккумулятора, настоятельно рекомендуется
первоначальный заряд.
(B) Установите и закрепите АКБ в соответствии с инструкциями изготовителя транспортного средства.
(C) Положительная и отрицательная клеммы должны быть подключены к своим соответствующим клеммам.
ЗАРЯДКА
(A) Зарядный ток не должен быть больше, чем 50% от емкости батареи.Слишком быстрая зарядки или перезаряд
аккумулятора может привести к поломке.
(B) Если батарея становится горячей на ощупь, остановите зарядку и дайте ему остыть перед зарядкой.
(C) Всегда снимайте аккумулятор с мотоцикла для его зарядки.
(D) Заряжайте аккумулятор только зарядным устройством для мотоцикла, который подходит для данного размера
/ типа батареи с выходным током 1/10 номинальной емкости батареи.
(E) Пусть батарея отстаиваться в течение 1 или 2-х часов после зарядки и перед проверкой напряжения. Если
напряжение меньше 12,8 вольт, необходимо дополнительно зарядить АКБ.
ПОДДЕРЖАНИЕ
(A) Батарея активируется и герметизируется один раз. АКБ является полностью необслуживаемой и не требует
долива воды или других технических жидкостей. Поэтому никогда не следует открывать эту батарею.
(B) Если батарея не использовалась в течение довольно длительного времени, проверьте напряжение и зарядите
в соответствии с требованиями описанными в разделе «Зарядка».
(C) Дополнительные устройства (сигнализации и т.п.) могут расходовать электроэнергию даже когда транспортное
средство не используется. Поэтому батарее может потребоваться зарядка даже после относительно короткого
периода бездействия.
(D) Клеммы АКБ должны быть чистыми и иметь надежное соединение с проводами.