|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Олива моторна 100% синтетична д/авто MOTUL 8100 ECO-NERGY SAE 5W30
8100 ECO-NERGY 5W-30
МОТОРНА ОЛИВА ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ТА ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ. ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧА.
100% СИНТЕТИЧНА МОТОРНА ОЛИВА
Застосування
Моторна олива, 100% синтетичне, спеціально розроблене для сучасних двигунів, що працюють на бензині або дизелі, турбованих або атмосферних, з прямим або непрямим уприскуванням, які вимагають використання мастила з низьким коефіцієнтом тертя та низькою в'язкістю при високих температурах та високому навантаженні (HTHS), позначеного як "Fuel Economy". Підходить для новітніх двигунів, що працюють на турбо дизелі або турбо бензині та вимагають використання мастил з економією палива згідно зі стандартами ACEA A1/B1 або A5/B5.
Сумісне з каталітичними нейтралізаторами.
Підходить для всіх видів палива: свинцевого або безсвинцевого бензину, етанолу, скрапленого газу, дизельного палива та біопалива.
Перед використанням завжди звертайтеся до посібника користувача або керівництва з експлуатації транспортного засобу.
Характеристики
Стандарти:
АСЕА А5/В5
API SERVICE SP
Схвалення:
FORD WSS-M2C913-D
JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003
RENAULT RN0700 under n° RN700-20-29
Перевищює:
CHRYSLER MS 50081, FIAT 9.55535-G1
Стандарт ACEA A5/B5 вимагає від мастила реальної економії палива та низьких викидів для потужних двигунів: мастило MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 містить синтетичні основні компоненти та спеціальні молекули модифікаторів тертя, які забезпечують відмінну стійкість мастила, зменшують тертя в двигуні, підтримують тиск мастила та загалом знижують робочу температуру.
MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 має відмінні мастильні властивості, такі як захист від зносу та висока температурна стійкість для кращого контролю витрати мастила разом із до 10% економії палива при запуску та коротких поїздках по місту (порівняно з мастилом посиланням 15W-40).
Стандарт API SP повністю сумісний з попереднім стандартом API SN та всіма попередніми стандартами API.
Мастила, що відповідають стандарту API SP, забезпечують відмінну стійкість до окислення, кращий захист від відкладень, кращу чистоту двигуна, захист від зносу та покращену продуктивність при низьких температурах для збереження економії палива протягом усього терміну служби оливи.
Крім того, стандарт API SP додатково забезпечує захист від LSPI для зменшених турбованих бензинових двигунів з прямим вприском палива.
Спеціально розроблені для відповідності найновішим технічним вимогам до бензинових і дизельних двигунів FORD, якщо потрібно змащувальний матеріал, що відповідає вимогам FORD WSS-M2C913-D.
Стандарт FORD WSS-M2C913-D дозволяє повну сумісність з попередніми специфікаціями FORD WSS-M2C913-A, 913-B та 913-C.
Стандарт JLR "03.5003" дублює специфікацію FORD WSS M2C 913 C та охоплює деякі бензинові та дизельні двигуни з діапазону JAGUAR та LAND ROVER.
MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30, який задовольняє вимоги ACEA A5/B5, забезпечує ефективну енергозберігаючу продуктивність (до 3% додаткової економії палива) для виконання зобов'язань FORD щодо зменшення викидів CO2.
Специфікація 913D також вимагає від оливи додаткової високої стійкості мастильної плівки, щоб гарантувати відповідну в'язкість протягом усього інтервалу до заміни мастила. Ця характеристика особливо важлива в сучасному контексті сталого розвитку та використання біопалив, таких як біодизель. MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 гарантує виняткові змащювальні властивості, такі як стійкість до зносу при використанні біодизеля у співвідношенні 7% (Biodiesel - B7).
Рівень продуктивності FIAT 9.55535-G1 вимагає, щоб мастило мало одночасно ACEA A5/B5, API SL, було синтетичним та мало в'язкість 5W-30, щоб ідеально змащувати деякі бензинові двигуни FIAT та JEEP. У складі FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles) специфікація CHRYSLER MS. 50081 повторює специфікацію FIAT 9.55535-G1 у CHRYSLER.
Специфікація FORD WSS-M2C913-D також включає в себе більшу здатність до обробки сажі порівняно з 913-C.
Завдяки своїй унікальній формулі диспергатора, MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 уникне утворення чорного шламу та збільшення в'язкості, яке може створюватися сажею, що утворюється від залишків згорання. Тому висока стійкість до високих температур та стійкість до окислення забезпечується протягом всього періоду заміни оливи, а ваш двигун повністю захищений.
Стандарт RENAULT RN0700 розроблено для олив, які можуть витримувати найбільш важкі термічні умови, а також є сумісними з сучасними системами післяобробки.
Стандарт Renault RN0700 застосовується до всіх атмосферних бензинових двигунів (крім Renault Sport) Групи RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).
Специфікація RN0700 також застосовується до всіх дизельних автомобілів RENAULT з двигунами 1.5L dCi без DPF (фільтр твердих частинок дизельного палива) з менш ніж 100 к.с. індексом потужності та 20 000 км або 1-річним інтервалом заміни масла.
Цей тип оливи є екологічно чистим, дозволяє зменшити витрати палива і тим самим зменшує викиди парникових газів (CO2).
Рекомендації по використанню
Інтервал заміни: відповідно до рекомендацій автовиробника. 8100 Eco-nergy 5W-30 сумісна з синтетичними та мінеральними мастилами. Перед застосуванням необхідно ознайомитися з посібником з експлуатації автомобіля.
Фізико-хімічні властивості
Клас в'язкості, SAE J 300: 5W-30
Щільність за умов 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3
В'язкість за умов 40°C (104°F), ASTM D445: 55,5 мм2/с
В'язкість за умов 100°C (212°F), ASTM D445: 10,1 мм2/с
В'язкість HTHS за умов 150°C (302°F), ASTM D4741: 3,00 мПа.с
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 171
Температура застигання, ASTM D97: -42°C / -44°F
Температура спалаху, ASTM D92: 224°C / 435°F
Сульфатна зольність, ASTM D874: 1,04% маси
Лужне число, ASTM D2896: 12,5 мг KOH/г