Мото акумулятор BS BTX20HL SLA 18Аh, 310 А, (-/+), 175х87х155 мм (YTX20L-BS, YTX20HL-BS)

Мото акумулятор BS BTX20HL SLA 18Аh, 310 А, (-/+), 175х87х155 мм (YTX20L-BS, YTX20HL-BS)

Акумулятор BTX20HL є частиною нашого асортименту SLA. Цей акумулятор 12 В 18,9 Аг, розроблений для полегшення життя користувача, готовий до використання, на 100% не потребує технічного обслуговування та повністю захищений від проливання.

Надзвичайно проста в установці та перенесенні батарея BTX20HL забезпечує підвищену потужність, збільшений термін служби та максимальну надійність для всіх транспортних засобів PowerSport, яким потрібна висока продуктивність.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номер запчастини : 300689

Технологія: SLA

Напруга (В): 12

Місткість 10ч (Ач): 18

Місткість 20ч (Ач): 18.9

ВЗГ (А): 310

Розміри (мм): 175 х 87 х 155

ОСОБЛИВОСТІ

Готовий до використання

Абсолютно не потребує обслуговування

Багатопозиційний монтаж – до 90°

Без обробки кислотою

Вологонепроникна конструкція – повністю герметична

Підвищена потужність та збільшений термін служби

Безпечний та екологічно чистий

Низька швидкість розряду

БАТАРЕЄЮ АКТИВОВАНОЮ НА ЗАВОДІ СЕРІЇ SLA

ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ

(A) Ця батарея повністю заряджена та закрита перед першим використанням, з інтегрованим вентиляційним

клапаном. АКБ містить нетекучий електроліт і будь-який газ, отриманий під час використання, повністю

поглинається в межах батареї. Ця батарея повністю не обслуговується.

(B) Оскільки ця батарея була повністю активована на заводі-виробнику, необхідно постійно

підтримувати напругу 12,4 вольт, тому необхідно кожні 12 тижнів перевіряти напругу та заряджати

за необхідності АКБ, у період зберігання до установки на ТС. Недотримання цього правила призведе до

скорочення терміну служби цієї батареї і може зробити його непридатним.

(C) Оскільки ця батарея готова до використання, необхідно бути обережними, щоб уникнути короткого

замикання між позитивним та негативним висновками.

(D) Ущільнювальні заглушки за жодних обставин не повинні бути видалені.

(E) Випускний отвір клапана не повинен бути закритий.

ВСТАНОВЛЕННЯ

(A) Для того, щоб оптимізувати термін служби та потужність акумулятора, настійно рекомендується

Початковий заряд.

(B) Встановіть та закріпіть АКБ згідно з інструкціями виробника транспортного засобу.

(C) Позитивна та негативна клеми повинні бути підключені до своїх відповідних клем.

ЗАРЯДКА

(A) Зарядний струм не повинен бути більше, ніж 50% від ємності батареї. Занадто швидка зарядка або перезарядження

акумулятор може призвести до поломки.

(B) Якщо батарея стає гарячою на дотик, зупиніть зарядку та дайте йому охолонути перед заряджанням.

(C) Завжди знімайте акумулятор із мотоцикла для його заряджання.

(D) Заряджайте акумулятор лише зарядним пристроєм для мотоцикла, який підходить для цього розміру

/ Тип батареї з вихідним струмом 1/10 номінальної ємності батареї.

(E) Нехай батарея відстоюється протягом 1 або 2 годин після зарядки та перед перевіркою напруги. Якщо

напруга менше 12,8 вольт, необхідно додатково зарядити АКБ.

ПІДТРИМАННЯ

(A) Батарея активується та герметизується один раз. АКБ є повністю необслуговуваною і не вимагає

долив води або інших технічних рідин. Тому ніколи не слід відкривати цю батарею.

(B) Якщо батарея не використовувалася протягом тривалого часу, перевірте напругу та зарядіть

відповідно до вимог описаних у розділі «Заряджання».

(C) Додаткові пристрої (сигналізації тощо) можуть витрачати електроенергію навіть коли транспортне

засіб не використовується. Тому батареї може знадобитися заряджання навіть після відносно короткого

період бездіяльності.

(D) Клеми АКБ повинні бути чистими та мати надійне з'єднання з проводами.