|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Олива моторна MOTUL 8100 X-CESS SAE 5W40
Виробник: MOTUL
Кратність відпуску: 1 шт.
Вузол: Двигун
Напрям: Авто
Тип двигуна: 4T
Склад: 100% Синтетична
В‘язкість SAE: 5W40
Тип трансмісії: Ні
Допуск: Ні
Клас: Ні
Бренд: MOTUL
8100 X-CESS 5W-40
МОТОРНА ОЛИВА ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ТА ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ.
100% СИНТЕТИЧНА МОТОРНА ОЛИВА
Застосування
Високотехнологічна 100% синтетична моторна олива, спеціально розроблена для сучасних двигунів легкових автомобілів, що мають велику потужність і об'єм, для бензинових і дизельних двигунів із безпосереднім упорскуванням, оснащених системами нейтралізації відпрацьованих газів. 8100 X-cess 5W-40 має численні допуски автовиробників, що дає змогу застосовувати його у гарантійний період. Застосовується в двигунах, що працюють на всіх сортах бензину, дизельного та газового палива (LPG).
Характеристики
Стандарти:
ACEA A3/B4
API SERVICE SN
Схвалення автовиробників:
MB-Approval 229.5 / 226.5
PORSCHE A40
RENAULT RN0710/RN0700
VW 502 00 – 505 00
Відповідність вимогам:
BMW Long-Life 01 (для модельного ряду до кінця 2018 р.в.)
CHRYSLER MS-12991
FIAT 9.55535-G2/H2/M2/N2/Z2
GM-Opel LL B-025 (дизель)
PSA B71 2296
Стандарт АСЕА В4 вимагає від мастил підвищених мийно-диспергуючих властивостей і підвищеної в'язкісної стабільністю у разі попадання в мастило продуктів неповного згоряння дизеля з безпосереднім упорскуванням (за винятком двигунів VW, обладнаних системою паливоподачі насос-форсунка, і вимагають VW 505 01. У такому разі рекомендується використовувати продукт Motul Specific 505 01 502 00 (5W-40 або 8100 X-clean 5W-40).
Специфікація BMW Long Life-01 висуває суворі вимоги до мастильних матеріалів у зв'язку з використанням системи Valvetronic. Ця вимога охоплює всі двигуни BMW з 2001 по 2004 рік виробництва, а також всі попередні специфікації BMW (LL-98). З 2004 року автомобілі BMW вимагають дотримання специфікації BMW LL-04. У цьому випадку рекомендується використовувати продукт Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 або 8100 X-clean + 5W-30.
Специфікація BMW LL-01 охоплює всі бензинові двигуни, які експлуатуються лише за межами Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії та Ліхтенштейну. Обов'язково перевірити поради виробника BMW.
Стандарт OPEL-GM DIESEL LL B-025 вимагає від оливи задоволення двох основних властивостей: висока в'язкість HTHS та низька випаровуваність, що значно знижує витрату оливи. Motul 8100 X-cess 5W40 особливо рекомендується для дизельних двигунів OPEL 2.0 та 2.2 DTI (за умови збільшених інтервалів заміни оливи, що встановлюються бортовою системою діагностики).
Специфікація MERCEDES MB 229.5 висуває високі вимоги до оливи, порівнюючи зі специфікацією 229.3. Вимоги пред'являються до замедлення «старіння» оливи та стійкості мастильної плівки (за збільшеними інтервалами заміни олії, визначених бортовим комп'ютером (АСЕА В4) та поліпшення паливної економічності на 1.7%, зі порівняно мастилом класу в'язкості 15W-42). розповсюджується на всі двигуни MERCEDES, включаючи AMG (клас в'язкості 5W-40), за винятком SLR, а також на всі дизелі, які не обладнані фільтром твердих частинок (DPF) Специфікація MB 226.5 схожа на специфікації MERCEDES / RENAULT - NISSAN.
Стандарт Porsche A40 потребує високої стійкості оливи до деструкції. Ця специфікація поширюється на всі двигуни PORSCHE, за винятком Cayenne V6 та дизельних версій (для цих двигунів, використовуються оливи відповідні стандарту Porsche C30).
Групою Renault були розроблені стандарти на моторні мастила RN0710 та RN0700, що відрізняються підвищеними вимогами до сумісності із системами нейтралізації відпрацьованих газів. Стандарт Renault RN0700 поширюється на всі бензинові двигуни без наддуву (за винятком Renault Sport) від групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0700 поширюється на всі дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажевим фільтром), що мають потужність менше 100 л.с. та міжзмінний інтервал 20 000 км. або 1 рік. Стандарт Renault RN0710 належить до всіх бензинових двигунів із турбонаддувом у тому числі Renault Sport та дизельних двигунів без DPF (сажового фільтра) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0710 не поширюється на дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажевим фільтром), що мають потужність менше 100 л.с. та міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік, які вимагають олій відповідних RN0700. Для двигунів 2,2 DCi з DPF, використовуються тільки оливи відповідні RN0710, а не RN0720.
Відповідність вимогам FIAT 9.55535-H2, M2 та N2 означає задоволення стандартів ACEA A3/B4 у комбінації з класом в'язкості SAE 5W-40 для забезпечення надежного мастила здебільшості бензинових та дизельних двигунів FIAT, Alfa-Romeo, та LANCIA, вироблених до липня року.
Групою PSA розроблено специфікацію В71 2296 для олив, які мають високу термічну і в'язкісну стабільність, за умови попадання в мастило продуктів неповного згоряння робочої суміші. Специфікація PSA B71 2296 поширюється на деякі бензинові двигуни та дизелі групи PSA. Перед використанням зверніться до інструкції з експлуатації автомобіля.